随着耐磨涂料在应用中的普及,越来越多的水泥厂对防磨也逐步重视起来,以前在没有采用耐磨涂料的时候采用钢板修补的方法,现在随着耐磨涂料的认可和超强的使用性能已经被广大客户所接受。
随着耐磨涂料在应用中的普及,越来越多的水泥厂对防磨也逐步重视起来,以前在没有采用耐磨涂料的时候采用钢板修补的方法,现在随着耐磨涂料的认可和超强的使用性能已经被广大客户所接受。
热电厂脱硫系统管道磨损腐蚀问题越来越受重视,另外近些年因脱硫塔引发的火灾频频发生,问题究竟出在哪里,此类问题如何有效的去避免呢,在脱硫系统管道在出厂时管内使用的一般是衬胶,衬胶可以有效的防止管道不受管道内浆液腐蚀,但衬胶也有自身的缺陷,衬胶管道在常年的工作运行中容易老化老化会导致大面具脱落严重会堵塞管道会造成机组停机。玻璃鳞片防腐是近20年由日本传入我国的,在脱硫系统中大量使用,玻璃鳞片耐磨腐蚀性能优越施工简便,但近些年也暴露出严重问题,玻璃鳞片引发火灾是施工在电厂频频发生,原因是因为玻璃鳞片燃点低,在工作时接触明火即可能应发大火,且脱硫系统在工作不正常时温度可能突破200度,脱硫塔内易引燃。
湿法脱硫浆液循环管道耐磨防腐组合防护涂层施工时应特别注意的问题
1.基材的表面处理一定要做到干净、干燥、粗糙。
2.材料的配比一定要精确,材料厂家提供的比例是按等当量反应的,一个组分的多或少都会有不参与反应的游离物存在,涂层的整体性能必然下降。
渣浆泵蜗壳及管道组件用北京耐默科技有限公司的高强度耐磨涂层材料KN17耐磨胶予以修复,经修复后的渣浆泵及管道组件换然一新,使用寿命延长3~5倍。
高强涂抹耐磨材料KN22耐磨涂料是北京耐默科技有限公司研制的一种新型无机复合型建筑材料,适用于冲渣沟、下料斗、矿槽和筒仓等有耐磨要求构筑物的耐磨层。
主要特性:
增强混凝土地面的耐磨性,耐冲击性度。大提高了混凝土的密度,使其减少起尘,增加了地面的防油性,形成了一个高密度,易清洁,抗渗透的地面。与混凝土地面一起施工,施工工期短。耐久性好,减少了因周期性涂装或将表面增厚所带来的费用。它比非金属的硬化地面的起尘少,表观有如星夜般闪闪,耐冲击更好,而且对防静电有一定效果。高强度、耐磨耐冲击,耐油渗、耐碱,耐高温、(温度小于500℃),粘结性强,不离层,不含对人体有害的物资,整体性好,不易脱落,易于修补,阻燃性好、吸水率低、施工简单、快捷、现场加水可用,无毒、无味。
输送料螺旋修复耐磨防护胶KN17耐磨颗粒胶是填充耐磨抗蚀骨材料的高性能改性环氧材料,包括小颗粒耐磨防护剂、耐腐蚀修补剂。耐腐蚀修补剂用作脱硫泵修复的底胶和面胶,用作底胶可增强修复材料与基材的结合强度,用作面胶时可增加表面美观度和降低浆液与泵体的阻力;碳化硅耐磨修补剂多用于脱硫泵叶轮修复;小颗粒耐磨防护剂多用于泵壳、护板修复。脱硫泵修复刮涂方便,易成型,可室温固化,耐磨损,耐腐蚀,耐老化,尤其耐浆液冲刷。碳化硅耐磨修补剂固化后还可进行机械加工。
KN17耐磨颗粒胶为北京耐默科技有限公司专业研制,产品广泛用于设备输送系统磨损腐蚀的修复与防护。如渣浆泵、输送螺旋、桨叶等。
钢厂烧结机烟道和除尘设备在运行过程中遇到严重的磨损和腐蚀问题,由于工作环境温度过高,一般的有机类耐磨涂料很难适用,而无机类耐磨材料对金属的粘接性比较差,很难适用。目前多采用龟甲网填充无机耐磨料的方法,但选用龟甲网工期太长,单位面积造价太高,而且在运行过程中会发生大面积脱落的现象,效果很不理想。
浆液泵泵壳运行一段时间常常会磨损内部壳体,严重会磨穿无法修复,浆液泵磨损常年累月频发更换会照成 巨大浪费,采用耐磨涂层浆液泵壳修复比较简单,北京耐默科技有限公司推荐采用KN17耐磨涂料修复浆液泵蜗壳磨损效果好,可延长使用寿命3-5倍。
抽沙泵的工作环境相当恶劣,主要用于冶金,矿山,电力,化工,环保,江河疏浚,抽沙,市政工程等行业,在内陆河道疏浚、沿海围堤造地、及煤矿、矿山、电厂等企业输送含固体颗粒的料浆等,输送介质浓度可达40%以上,介质颗粒达50毫米以上。因此抽沙泵使用一段时间后,其常用的过流部件:叶轮,护板,泵壳长时间磨损严重,影响正常使用,需要经常更换。不同材质的泵,配件使用寿命不一样,普通材质的泵可能3-5天就需要更换一个叶轮,而大部分抽沙泵的配件是不能通用的,重新购买新的耐磨抽沙泵,费用昂贵。更换配件又不方便,使用耐磨材料修复就容易多了,而且原位修复,省钱省力。
水泵壳体可用北京耐默科技有限公司研制的KN17耐磨颗粒胶修复保护
KN17耐磨颗粒胶是由高性能耐磨颗粒(碳化硅、金刚砂等)与改性增韧耐热树脂进行复合得到的高性能耐磨防腐聚合材料。广泛用于修复因冲蚀、腐蚀和气蚀对设备的磨损,也用于在有耐磨、防腐要求的机件表面制备耐磨防腐涂层。 如电厂、港口、水利水电、矿山等水泵壳体,电厂、水泥厂、矿山等风机壳体及浮选机等的修复和防护 。