改性环氧耐磨涂料的制备
环氧树脂是聚合物复合材料中应用广泛的基体树脂。它对于多种材质有较好的粘接性和分散性,用它配制的耐磨涂料浸润性好,涂层具有很高的机械强度和耐磨性,耐水性和耐腐蚀能力也不错。但普通环氧树脂固化后交联密度高,内应力大,固化物变形能力差,不耐疲劳和冲击。北京耐默公司认为可以通过以下途径提高环氧耐磨涂料的耐磨性能:
改性环氧耐磨涂料的制备
环氧树脂是聚合物复合材料中应用广泛的基体树脂。它对于多种材质有较好的粘接性和分散性,用它配制的耐磨涂料浸润性好,涂层具有很高的机械强度和耐磨性,耐水性和耐腐蚀能力也不错。但普通环氧树脂固化后交联密度高,内应力大,固化物变形能力差,不耐疲劳和冲击。北京耐默公司认为可以通过以下途径提高环氧耐磨涂料的耐磨性能:
背衬胶KN17耐磨胶使用方法
1.表面处理 将破碎机锥体表面及衬板内表面清理干净,去除表面附着物。
2.安装衬板 对于动锥,可以直接将处理好的衬板(包括上下两段衬板)安装在锥体上,用橡皮泥、粘土或水泥将接缝处密封好;对于定锥,先安装底部的两层衬板。
除尘排灰系统烟道防腐方法
北京耐默公司常用的KN17耐磨涂料就是一种简单的耐磨涂层,它通过采用无定向钢纤维合定向网状措施,在金属基材和定向钢构件或龟甲网上形成10mm-30mm的耐磨涂层,有效的增加了材料本身的强度和韧性,可以抵御物料的高速冲击力和剪切应力造成的破损和剥落。在电力、水泥、矿山等行业得到了推广应用。以物流输送行业为例,不管是制粉系统、除尘排灰系统、输煤熟料系统,烟道系统,还是在水泥行业生料、熟料、粉磨粘系统,有诸多设备和管道内部长期受到物料或高浓度含尘气体的冲刷。详如:各种运输机料斗,立磨选粉机出口,磨机出口风管,选粉机与球磨机溜槽、下料斗,各种阀门内腔,闸板,输送管道及弯头等。
腐蚀、冲蚀复合工况衬里制备工艺
北京耐默公司对于腐蚀、冲蚀复合工况,一般衬里做法为:金属基材打磨,使其露出新鲜的基材表面,清洁杂质污垢后,先在表面刮涂防腐涂层胶KN22防腐涂料等,在防腐涂层胶初步固化(约30min)后,再在其表面刮涂耐磨涂层KN17耐磨涂料等,有必要的话,在耐磨涂层做好后还可以在耐磨涂层表面刮涂一遍防腐涂层KN22防腐涂料等,以达到表面光洁平整的效果。
金属材料在高温下性能的变化
1. 蠕变 钢材在高温下受外力作用时,随着时间的延长,缓慢而连续产生塑性变形的现象,称为蠕变。钢材蠕变特征与温度和应力有很大关系。温度升高或应力增大,蠕变速度加快。例如,碳素钢工作温度超过300~350℃,合金钢工作温度超过300~400℃就会有蠕变。产生蠕变所需的应力低于试验温度钢材的屈服强度。因此,对于高温下长期工作的锅炉、蒸汽管道、压力容器所用钢材应具有良好的抗蠕变性能,以防止因蠕变而产生大量变形导致结构破裂及造成爆炸等恶性事故。
有机耐磨材料与铅锌合金的对比
1. 传统的铅锌合金在固化后有很多气孔,不能有效发挥背衬的作用;有机背衬材料固化后形成一个完整的背衬,有效地把破碎撞击力平均分布;
烟气脱硫烟囱防腐施工方案
随着国内环保法规的日益严格,已建机组正在陆续加装烟气脱硫装置。国内 200MW及以上机组大都采用石灰石-石膏湿法烟气脱硫技术,而且一部分机组不设置烟气换热器,这就产生了所谓“湿烟囱” 如何进行防腐处理的问题。这里有三个初步方案可供选择:
选粉机进/出风口和外围部分壳体的防磨处理
进/出风口和选粉区外围部分的壳体处风速很高(18-30m/s),大量粉尘被气流夹带高速冲刷壳体造成风蚀磨损。采用粘贴高硬度耐磨陶瓷片的方法进行防磨处理,其理论寿命可达10年以上.但由于此处壳体形状大多不规则,粘贴固定耐磨陶瓷片易发生局部脱落,因此要求所使用的耐磨陶瓷粘接剂具有很高的粘接强度。北京耐默公司多年来致力于工程胶粘剂的研发和应用,研发出烟道防腐材料KN17耐磨胶,适用于选粉机进/出风口耐磨陶瓷片的粘贴。KN17耐磨胶选用改性增韧树脂和特制固化剂及其他助剂制成。耐高温、韧性好、强度高、可常温固化;粘度适中,在顶棚和立面施工过程中不流淌、不脱落。
烟囱施工的安全管理
烟囱工程系高空作业,连续工作时间长,施工的安全管理工作极为重要。施工时除按电力建设安全施工管理规定执行外,还应做到:
(1) 烟囱四周要划出安全区,范围以烟囱为圆心,离烟囱壁30 m为半径的圆形区域,并采用全封闭式安全管理,悬挂“五牌一图”(施工简介牌、劳动纪律牌、安全目标牌、文明施工目标牌、安全记录牌、总平面布置图),安全区内的通道均应搭设防护棚,防止高空落物砸伤下面施工及行走的人员。