粘着磨损：粘着磨损是指两个相对滑动的表面，由于发生互熔焊合，并使一个表面的材料移到另一表面所引起的磨损。这一过程常常发生在缺少润滑的导轨与工作台表面、轴与轴瓦之间。抵抗粘着磨损的 好的法就是选用不同材料的两个磨擦表面，减少甚至清除两者之间的互溶性。减摩涂层就是在高分子材料所组成的网状内部充满了润滑剂，当它在金属表面滑动时，涂层中的固体润滑材料逐步转移到金属表面上，形成光滑的摩擦配合；偶尔进人摩擦面的硬质颗粒可以嵌入涂层中，从而避免了摩擦面的拉伤；当润滑系统发生故障时，可起到自润滑作用。值得注意的是：几乎所有KN系列修补剂由于有高分子粘料的存在，可完全避免“粘着”现象，但两磨擦副高速运动的情况下，高分子粘料导热性差，配合表面的磨擦热无法散去，当温度超过高分子粘料的熔点时，将使复合涂层失效。
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